Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 225/55 R19 99H 4PR )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Nexen N Fera RU1 ist ein Sommerreifen für SUVs, der vor allem für sein stabiles Fahrverhalten und guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn gelobt wird. Tests und Nutzer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und einem Preis, der deutlich unter vielen Premiummarken liegt. Im Gegenzug fällt der Bremsweg auf Nässe etwas länger aus als bei den besten Wettbewerbern und der Rollwiderstand ist höher, was den Verbrauch leicht erhöht. Auch die Laufleistung wird häufig als durchschnittlich beschrieben. Damit ist er eine interessante Option für Fahrer, die Komfort und Sicherheit zu einem moderaten Preis suchen und dafür etwas längere Bremswege und möglichweise höheren Verbrauch in Kauf nehmen.
Bewertungen von Nexen So car-tyres N Fera RU1 ( 225/55 R19 99H 4PR )
Basierend auf 56 Bewertungen
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Los neumáticos son una porquería excesivamente blandos en cuanto a estructura El coche barquea por todos lados . parece que los amortiguadores están reventados ,pero lo que se menean para todos lados son los neumáticos incluso aumentandoles la presión de inflado se siguen meneando para todos lados .
Matias
6. Juli 2025
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
rimlinger
28. November 2024
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
LEMAY
18. November 2024
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Dringend andere banden nodig, want deze slippen zo frequent dat het vroeg of laat mijn dood gaat worden. Op het droge een ramp, in het nat nog erger... Zowel bij stoppen als accellereren. Goeie banden als u enkel 30 en 50 per uur rijdt.
Luc
21. August 2024
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
ich bin mit Preis/Leistung sehr zu frieden . und würde den Reifen bei der nächsten Erneuerung wohl wieder kaufen .
harald Rahn
3. März 2024
