Falken So car-tyres ZIEX ZE310 ECORUN ( 215/65 R17 99V Ecorun BLK )
Bewertungen von Falken So car-tyres ZIEX ZE310 ECORUN ( 215/65 R17 99V Ecorun BLK )
Basierend auf 55 Bewertungen
Top Grip bei Trockenheit und Nässe Superleise und komfortabler Reifen
Top Grip bei Trockenheit und Nässe Superleise und komfortabler Reifen
Christian
7. Oktober 2026
ottime su strada mista abbastanza silenziose mi aspetto ancora una buona durata
ottime su strada mista abbastanza silenziose mi aspetto ancora una buona durata
Guido
3. September 2026
Falken e.Ziex 205 45 R17 88V XL Für einen Neureifen doch geringe Profiltiefe. Geringes Gewicht und das ist eher nachteilig, die Räder sind jetzt nich mehr so träge, speichern wenig kinetische Energie, und auf den ersten Kilometern ist der Verbrauch nicht so lobenswert wie gehofft. Diesel und Automatik, unter 6L pro 100 km wird schwierig. Für 71dB doch relativ leise, wenn der Reifendruck stimmt. Im direkten Vergleich steht ein anderer Hersteller (Vredestein Ultrac 88Y) mit identischer Effizienz bei Kraftstoffverbrauch B und Regen A und dafür 69dB, mit fast dem selben Profilbild, assymetrisch, ohne Laufrichtungskennzeichnung. Leider haben die nicht lange gehalten, was auch an der Sturz- und Spureinstellung lag. Aufgrund der Assymetrie gierten die trotzdem nach links. Fazit: Assymetrisches Profil und keine Laufrichtungskennzeichnung, trotzdem eine identische Außenseite bei allen 4 Rädern wählen.
Falken e.Ziex 205 45 R17 88V XL Für einen Neureifen doch geringe Profiltiefe. Geringes Gewicht und das ist eher nachteilig, die Räder sind jetzt nich mehr so träge, speichern wenig kinetische Energie, und auf den ersten Kilometern ist der Verbrauch nicht so lobenswert wie gehofft. Diesel und Automatik, unter 6L pro 100 km wird schwierig. Für 71dB doch relativ leise, wenn der Reifendruck stimmt. Im direkten Vergleich steht ein anderer Hersteller (Vredestein Ultrac 88Y) mit identischer Effizienz bei Kraftstoffverbrauch B und Regen A und dafür 69dB, mit fast dem selben Profilbild, assymetrisch, ohne Laufrichtungskennzeichnung. Leider haben die nicht lange gehalten, was auch an der Sturz- und Spureinstellung lag. Aufgrund der Assymetrie gierten die trotzdem nach links. Fazit: Assymetrisches Profil und keine Laufrichtungskennzeichnung, trotzdem eine identische Außenseite bei allen 4 Rädern wählen.
Rico
7. März 2026
Pneu avant qui fond qu’une saison obliger d en racheter deux l été prochain
Pneu avant qui fond qu’une saison obliger d en racheter deux l été prochain
Chansay
12. Jänner 2026
Da es ein relativ ein schweres Auto ist ist der verschleiss auch hoch vor allem aussen
Da es ein relativ ein schweres Auto ist ist der verschleiss auch hoch vor allem aussen
Scheiber
4. Jänner 2026