Continental Sommerreifen UltraContact ( 185/65 R15 92T XL EVc )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Continental UltraContact 185/65R15 XL 92T wird häufig für seine starke Performance im Regen gelobt, mit viel Grip und kurzen Bremswegen. Nutzer berichten zudem von einem komfortablen und relativ leisen Abrollverhalten, was ihn für den täglichen Einsatz auf Klein- und Kompaktwagen geeignet macht. Der Reifen ist außerdem für seine gute Laufleistung und stabile Straßenlage bekannt, wodurch er langfristig oft als lohnende Investition gilt. Dem steht ein höherer Anschaffungspreis gegenüber als bei Budgetreifen. Außerdem ist es ein reiner Sommerreifen, der für Schnee und Eis weniger geeignet ist, sodass in kälteren Regionen separate Winterreifen empfohlen werden.
Bewertungen von Continental Sommerreifen UltraContact ( 185/65 R15 92T XL EVc )
Basierend auf 68 Bewertungen
Der Reifen hat 70 Tkm gehalten und hat mich duch seinen Fahrkomfort, Geräuschverhalten und Schneetraktion überzeugt. Deshalb habe ich mich erneut für diesen Reifen entschieden.
Der Reifen hat 70 Tkm gehalten und hat mich duch seinen Fahrkomfort, Geräuschverhalten und Schneetraktion überzeugt. Deshalb habe ich mich erneut für diesen Reifen entschieden.
Franke
16. August 2026
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
Abdu wahab
9. April 2026
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
Duff
13. März 2026
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
alegre
16. Februar 2026
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Mi trovo bene con questa gonna anche perché è il secondo treno di gomme che monto sull'auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
Bruno
3. Februar 2026
