Bridgestone Sommerreifen motorcycle-tyres Potenza S001 RFT ( 245/40 R17 91W *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), runflat )
Vor- und Nachteile
von unseren Spezialisten
Der Bridgestone Potenza S001 245/40 R17 91W ist ein Max‑Performance‑Sommerreifen, der bei sportlichen und schwereren Fahrzeugen beliebt ist. Fahrer loben vor allem die starken Trockenleistungen mit viel Grip, kurzen Bremswegen und sehr direktem Lenkverhalten, das bei höheren Geschwindigkeiten Vertrauen schafft.[2][11][13] Die Laufleistung wird in vielen Bewertungen als ordentlich bis gut beschrieben, insbesondere für einen sportlichen Reifen.[2][15] Auf der Negativseite wird die Nasshaftung häufig als Schwachpunkt genannt: mehrere Fahrer berichten von weniger Vertrauen im Regen und teils unberechenbarem Verhalten bei engagierter Fahrweise.[2][15] Zudem geben viele Nutzer an, dass der Reifen relativ laut ist und der Fahrkomfort recht hart ausfallen kann, vor allem auf schlechten Straßen.[2][11] Der Reifen eignet sich daher vor allem für Käufer, die sportliches Trockenfahrverhalten und Lenkpräzision höher gewichten als maximalen Komfort oder die beste Sicherheit bei Nässe.
Bewertungen von Bridgestone Sommerreifen motorcycle-tyres Potenza S001 RFT ( 245/40 R17 91W *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), runflat )
Basierend auf 6 Bewertungen
Good rune flat tires but are certainly the noisiest quality tires on the market. Next time, I will not choose runflat ...
Good rune flat tires but are certainly the noisiest quality tires on the market. Next time, I will not choose runflat ...
Mattias
18. November 2021
I've been driving this tire every summer for five years. When he bought the BMW, he was on it. The tire is pleasantly quiet and comfortable.
I've been driving this tire every summer for five years. When he bought the BMW, he was on it. The tire is pleasantly quiet and comfortable.
Ursula Hartmann
19. Oktober 2021
This rubber is very heavy and tough. Ideal only for the track. around the city and uneven roads one pain.
This rubber is very heavy and tough. Ideal only for the track. around the city and uneven roads one pain.
Алексей
23. Juni 2020
Extreme sawtooth despite the regular wheel position change. Insufficient adhesion on wet. With residual profile of 3 mm after 6 seasons and 43,500 km are thrown away and replaced by Michelin PS4. Octavia RS TDI, 135 kW, 380 Nm, Combi, Family Carriage, Defensive Driving Profile, 225 / 40R18 (92Y)
Extreme sawtooth despite the regular wheel position change. Insufficient adhesion on wet. With residual profile of 3 mm after 6 seasons and 43,500 km are thrown away and replaced by Michelin PS4. Octavia RS TDI, 135 kW, 380 Nm, Combi, Family Carriage, Defensive Driving Profile, 225 / 40R18 (92Y)
Svet
6. November 2019
Good on dry roads, partly unpredictable in the wet. The loudest and most fuel-guzzling tire I've ever had on a car. (with winter tires in the same width my car consumes over 0.5 liters less gasoline) On the 10,000km he has lost despite quiet driving almost 3mm profile, so he will hold no 30,000km.
Good on dry roads, partly unpredictable in the wet. The loudest and most fuel-guzzling tire I've ever had on a car. (with winter tires in the same width my car consumes over 0.5 liters less gasoline) On the 10,000km he has lost despite quiet driving almost 3mm profile, so he will hold no 30,000km.
Andy
4. November 2019